Поиск неисправностей ДВС

Поиск причины неисправности в работе двигателя желательно начинать с извлечения из блоков управления информации о зафиксированных неисправностях (ошибки OBD), даже если на панели не горит сигнал неисправности двигателя (Check engine), т.к. не все выявленные проблемы система считает критическими.

Выхлопные газы могут многое рассказать о том, что происходит в камере сгорания двигателя. Рассмотрим состав газов при помощи четырехкомпонентного газоанализатора (CO, CO2, O2, CH)

У нас есть оборудование, позволяющее нам увидеть самые труднодоступные элементы, например, клапаны, стенки цилиндра, впускной коллектор и т.п.

На некоторых двигателях процедура замера компрессии может быть сопряжена с большим и дорогостоящим объемом работ, чтобы получить доступ к свечам как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. В этом случае, используется метод при котором анализируется скорость вращения коленвала двигателя на различных режимах работы и делается вывод о проблемах в том или ином цилиндре, так-же можно с высокой степенью уверенности говорить о причине потери мощности (система зажигания и питания или потеря компрессии в цилиндре)

Неровная работа двигателя на холостых оборотах, потеря мощности, турбоямы и тому подобные неисправности часто связаны с негерметичностью впускной и выпускной системы. Найти причину утечек можно с помощью дымогенератора

Периодическая промывка инжекторов в ультразвуковой ванне улучшит работу двигателя, снизит расход

Анализ осциллограмм цепей зажигания позволяет выявить неисправности в катушках, проводах, свечах зажигания, работе газораспределительного механизма

Неисправность генератора, стартера, снижение эффективности аккумулятора, повышенное потребление энергии сигнализацией и т.п.

Бензиновые двигатели. Определение причины потери компрессии (ГБЦ или ЦПГ)

Замер давления в топливной магистрали на разных режимах работы двигателя позволяет локализовать виновника" отсутствия нужного давления топлива в системе